Технология LFA в Беларуси

29 августа 2008 года утверждена Программа развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 года. То есть решено преодолеть существенное отставание в сфере, без развития которой не бывает эффективной экономики. До сих пор в Беларуси с ее огромными потоками экспортно-импортных грузов не уделялось внимания налаживанию современного складского хозяйства. Налицо факт: в стране нет складов, отвечающих современным требованиям. А пример брать есть с кого.



У соседей логистических комплексов все больше
Современные склады - не просто склады, а логистические комплексы (парки) класса А, площадь рабочих помещений которых может превышать 500 тыс. кв. метров. Комплексы этого класса уже есть в России и Украине. По итогам 2007 года именно складской сектор признан наиболее динамичным сегментом рынка коммерческой недвижимости России. До 2009 года инвесторы намерены вложить в развитие складов этой страны 10 млрд. долларов. Объем строительства логистических комплексов в Украине в текущем году может составить более 700 тыс. кв. метров (в прошлом году было сдано 205 тыс. кв. метров). А в 2009-м там планируют построить 1,9 млн. кв. метров современных складов.

Класс А - на высоте и форма, и содержание
Среди отличительных признаков логистических комплексов класса А: расположение на основных транспортных магистралях и прямой доступ на территорию склада непосредственно с трассы или по удобным дорогам-сателлитам; одноэтажный отапливаемый цельный объем с высокими потолками; плоские бетонные полы высокой прочности с не продуцирующим пыль покрытием; укрупненная сетка колонн; не менее одних максимально удобных ворот на каждую 1000 кв. метров склада; обособленная зона погрузки-разгрузки и комплектации заказов; система пожарной сигнализации и автоматическая система пожаротушения; автономные системы тепло- и водоснабжения; прилегающая территория (хозпостройки, внутренние дороги, парковки, зоны разворота, озеленение) - не менее 40% от складской площади; привлекательный облик.

Класс А позволяет опережать время
Логистические комплексы класса А должны иметь автоматизированную систему управления и оснащаться стеллажными конструкциями высотой до 40 м и более. Стеллажные конструкции предусматриваются как для поддонных, так и для автоматизированных систем mini-load с целью хранения мелких грузов. Интересно, что складские системы могут монтироваться внутри помещений или устраиваться в виде установок «сило». Такие установки ставятся на бетонном основании под открытым небом, после чего возводятся стены и крыша склада. Данный вариант для нетерпеливых инвесторов, ведь их вложения в складской комплекс начинают работать раньше, чем в других случаях. В принципе же, класс А - это любое стеллажное оборудование.

Подольский победный пример
Пример комплекса класса А - логистический парк «MLP-Подольск» (Московская область). Его объявили победителем в номинации «Индустриальная недвижимость» на прошедшей 16 апреля в Москве церемонии вручения Премии CRE Awards Moscow 2008. Площадь подольского терминала - более 204 тыс. кв. метров. Общая площадь сданной в эксплуатацию первой очереди комплекса - более 114 тыс. кв. метров. Окончание всего строительства предполагается в I квартале 2009-го. «MLP-Подольск», обеспеченный рабочей силой из Подольска и его окрестностей, предназначен для эффективного обслуживания производственных, сетевых, торгово-розничных и транспортно-логистических компаний. Объем обрабатываемых грузов - от 4 до 8 млн. тонн в год. Планируемые налоговые отчисления в бюджет Московской области - свыше 163 млн. российских рублей.

Инвесторам на заметку
Практика однозначно свидетельствует: грамотно организованные и построенные логистические комплексы - один из наиболее привлекательных для инвесторов сегментов рынка коммерческой недвижимости. Стоимость строительной части подобных продвинутых объектов, возведение которых длится обычно не дольше одного-двух строительных сезонов, составляет примерно 1000-1100 долларов за 1 кв. метр. При этом их эксплуатационная наполняемость практически стопроцентная. Что касается именно комплексов класса А, то часто свободные места в них арендаторы занимают еще в ходе строительных работ. Если частный инвестор просто сдает складские площади в аренду, то срок окупаемости комплекса - 8-9 лет. Если же он логистический оператор, управляющий складом или сетью складов, то этот срок снижается до 4-6 лет. Очевидно, второй вариант наиболее перспективный.

О комплексах класса А на выставке в Минске
Первая на постсоветском пространстве консалтинговая компания в области логистики и управления цепочками поставок - Logistics Field Audit (LFA). Более 10 лет она предоставляет компаниям из СНГ и Балтии уникальные решения по оптимизации производственно-логистических цепочек предприятий различных отраслей. В основе этих решений - передовой международный и российский опыт. 8 октября 2008 года в 11.00 на II международной специализированной выставке «Транспорт и Логистика» в Минске начнется 45-минутный семинар на тему «Логистические комплексы класса А». Выступит на нем управляющий партнер LFA в России, СНГ и странах Балтии Андрей Михайлович Хлус. То, что эта компания решила всерьез заняться логистическим консалтингом в Беларуси, говорит и появление здесь представителя ее интересов - СООО «Феликс» (Минск).

LFA и «Феликс»: выгодный для заказчиков тандем
Сотрудничество компаний LFA и «Феликс» началось при проектировании логистического парка класса А общей площадью 110 тыс. кв. метров в подмосковном Климовске. В настоящее время в составе компании «Феликс» функционирует центр компетенции компании LFA. Это подразделение подготовило четыре логистических проекта для Беларуси. По двум из них компания «Феликс» ведет инженерное проектирование. Она осуществляет и инжиниринговую деятельность - комплексное управление инвестиционными проектами в строительстве. Налицо конкурентное преимущество тандема LFA - «Феликс»: заказчик получает совершенный и в то же время экономичный объект «под ключ». Отметим, что LFA участвует также в сопровождении инженерного проектирования складских комплексов и в обеспечении ввода их в эксплуатацию (выбор и внедрение АСУП).

Без технологии LFA не обойтись
Одно из основных направлений деятельности LFA - логистическое (концептуальное) проектирование складского комплекса, призванное обеспечить максимально эффективное использование территории под застройку и всеобъемлющий учет особенностей его функционирования (из многочисленных фирменных продуктов LFA в качестве инструментария тут применяется Warehouse Perfect). При этом разрабатывается технико-экономическое обоснование инвестиций. Данная стадия, когда инвестор оценивает все риски, предшествует открытию им финансирования проектных работ. Если не пойти таким, верным, путем, можно заметно снизить инвестиционную привлекательность проекта. Ибо без логистического обеспечения учесть не только во взаимосвязи, но и по отдельности все риски, связанные с особенностями осваиваемой территории (расположение, конфигурация, рельеф, ограничивающие факторы и т.д.), просто невозможно.

Технология LFA - внедрение гарантируется
Примечательное отличие технологии LFA в том, что все выработанные согласно ей решения обладают высочайшей способностью к внедрению. Если не случается форс-мажора, то неизбежно достигаются запланированные результаты. Так выходит во многом благодаря тонкому учету особенностей национальных рынков экспертами LFA. А их послужной список включает более 1000 реализованных проектов для трех сотен клиентов из различных отраслей в 14 странах мира. Что касается России и других стран СНГ, то здесь реализовано около 100 проектов для более полусотни заказчиков. На очереди - реализация проектов в Беларуси. Ведь едва ли можно представить ситуацию, что ответственные инвесторы не воспользуются сберегающей их деньги технологией LFA.

Александр ЛОГУНОВ
«Экономическая газета»